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    　　教练给的指示是这样的：

    　　先直行直到左侧车头接触到弯道处的黑线（路边两条黑线中靠近道路中心的那一条），之后向左打一圈方向，通过倒车镜观察车轮和黑线的距离，如果宽则再打半圈。

    　　之后保持转弯直到左侧车头再次碰到黑线，此时打正方向。

    　　继续行驶直到右侧车头碰到黑线，这时向右打一圈方向盘。这时和之前一样，看右侧后视镜中轮胎和黑线的距离，如果宽就再打半圈。

    　　出弯后曲线行驶应该就结束了。再直行一小段距离之后右转，根据前面的一个标记物定一下方向盘12点的位置，前方就是直角转弯了。

    　　直角转弯比较容易。

    

　　在距离弯道还有一段距离的时候，打开左转向灯。之后在肩膀对齐地上的线的时候把方向盘向左打满（应该是的，今天学的有点多不太确定了），在转过弯道之后车子位置快要正过来的时候再回正就行。

    　　接下来就是一个很长的直道，教练让我们在这里练习换挡。

    　　这些练习里，换挡最让我紧张了，原因有三个：

    　　第一个就是换挡练习时的车速是最快的，因为一开始的时候要全松离合器，之后又要踩油门，再说换挡之后就变成2挡了。

    　　第二个是换挡的时候不能看挡，只能凭感觉挂挡。由于这个原因，我第一次换挡的时候换错了，直接从一档换成了4挡，当时就觉得不对，能听见车子齿轮的声音。二挡在左后，4挡在正后，全凭感觉有点不太好确定。

    　　第三个则是操作有点复杂，而且我不太清楚后续该怎么做。今天练了几次下来，在我现在的理解里换挡大概是这样的：

    　　先把离合全松，踩一次油门，之后踩离合并把挡从1挡放到空挡再放到2挡，之后松开离合再踩油门。

    　　换挡之后教练也没说要做什么，我不知道我是该转弯，该刹车，还是该换回一档，迷迷糊糊的，车速又比以前快了，于是体验不怎么好。这种迷糊的经历每次都是以刹车终止的…

    　　大概再练几天就知道该怎么操作了。

    　　今天上午练完车，回家后只觉得胳膊发酸，肩膀发紧。心里也是觉得向前行驶比倒车的心理压力大多了。倒车就那么几个可能前往的位置，速度也慢，向前行驶则很不同，自由度高了之后需要做的判断也多了。
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