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    徐总也知道了自己的失态，坐下来之后，点了一根烟狠狠的抽了一口这才开口。

    “我们购买的这一款飞机的图纸，毛熊国人在上面设置了不少的陷阱，有些零件的公差和实际有很大区别，有毛熊国的技术人员指导的时候还能生产，没有他们指导，咱们自己基本生产不了，现在所有的研究员都在进行图纸对比。”

    听到徐总这样说，姜言才恍然大悟，难怪自己前世记得我国是在58年引进这一款战斗机，60年已经可以批量生产，不过首批列装的飞机是在64年，原来这中间还有这样的事情。

    不过这毛熊国确实做的有点过分，根据姜言知道的情况，咱们购买的这一型号的飞机那可是花了真金白银。

    “截止到目前为止，整个图纸的修改工作也紧紧进行了不到十分之一，还有大量的等着我们去做，时间不等人啊！”

    徐总说完这句话之后叹了一口气。

    现在国家工业方面虽然有了很大的进步，相比较那些发达国家还是不值得一提，像喷气式飞机这样高档的东西不举全国之力根本完成不了，早知道即便是在后世那么发达的时期，全世界能够生产喷气式飞机的国家也不过双掌之数。

    不过这爹有娘有，还不如自己有，这一点咱们是相当清楚的。

    “飞机发动机的研制工作如何，那些资料是不是也有缺陷。”

    发动机可是飞机的核心，没有他，你就是设计再好也没有用，后世这飞机发动机的问题可是困扰国家很久很久，我国的科学家经过艰苦奋斗才解决了这样的问题。

    而且，姜言还知道，我国在购买该型飞机的时候还一并购买了这一款发动机的整套图纸。

    并定点在盛京黎明发动机厂生产发动机。按照协议，毛熊国于58年上半年陆续将米格-19P的图纸发到沈阳飞机制造厂和黎明发动机厂。

    1958年8月仿制前期准备基本完成，遂正式开始仿制工作。

    前期无论是飞机的仿制还是发动机的仿制，里面大部分的零件都是从毛熊国进口，尤其是飞机发动机上面的叶片，它们所用的几乎都是从他们那里进口，一直到后世才有所改变。

    而盛京黎明发动机厂在1963年实现涡喷-6装机首飞。实际上，涡喷-6投入批生产的时间是1959年，不过由于种种原因，这一批发动机有很多缺陷。
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