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    另外一边，姜言回到了自己的房间里面之后直接就去了书房，投资工藤秀子的商社虽然是姜言这临时起意，不过看到了他们商社的资质之后，姜言又有了新的想法。

    海运相比陆运还有空运无疑是最生前而且载货量最大的运输。

    和约翰牛一样，脚盆鸡是个岛国，它深知要在全球争霸必须有庞大的远洋舰队，也就是要有强大的造船能力，所以二战之前，脚盆鸡对发展造船业是极端重视的。

    甚至脚盆鸡在造船业上的成功都超过了约翰牛帝国，这也让脚盆鸡有了底气敢去挑战全球工业第一强国鹰酱，当然二战脚盆鸡的惨败把它以往在赌国运上赢的所有统统的给输了回去。第二次世界大战之后，在鹰酱的扶持之下，脚盆鸡经济又迅速恢复了，政治上虽然是个矮子，但是经济上脚盆鸡却是越来越发达了，那么当然当年遗留下来的造船业也大放光彩了。

    军舰是不能造了，但是大量的民用船舶还是可以造的，尤其是欧美强国过惯了舒服日子，已经不太愿意碰造船业这样又苦又累的行当了，所以鹰酱国内的造船业发展几乎停滞了，大把的订单交给了脚盆鸡。很长的一段时间之内，脚盆鸡堪称世界第一造船强国，手握订单占全球一半，脚盆鸡经济腾飞，固然依靠像汽车家电这些产业，但是造船业也是功不可没的。

    现在的海洋资源可是相当的丰厚，尤其是远洋捕捞，那就是一本万利的买卖，如今国内基本在近海捕捞，远洋那是少之又少，刚好工藤秀子他们有这样的业务，姜言考虑的就是保持一定的陆路运输，全力发展远洋运输，要知道虽然广岛协议之后脚盆鸡的经济不太好，不过这汽车出口还有小家电的出口依旧是脚盆鸡的支柱产业，这样就需要运输，姜言也相信自己，经过了广岛协议以及后边的金融风暴他会入手一部分优质的脚盆鸡企业，毕竟有些企业姜言也是垂涎三尺，趁他病要他命这就是千古不变的真理。

    想到了这里，姜言就针对工藤秀子的会社写了一个今后的发展纲要，只要工藤秀子严格按照自己的规划，商社发展壮大也不是不可能的事情。

    　　

    


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