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    “领导准备让我参加新的下颚进气的战-7飞机的研制工作，估计过几天就会离开四九城。“姜子翰开口道。

    “这是好事，去吧！家里不用担心。”姜言淡淡的开口。

    下颚进气的战-7飞机是曾经姜言一力主持的项目，不过当初飞机追求的是高空高速，这一款飞机上级没有足够的重视，也就小批量生产了一部分，现在再启这个项目，估计也是外部环境所迫。

    因为第三代航空发动机使中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强导弹应用，战斗机开始趋向多任务，多用途的路线。

    目前国内的飞机数过来也就只有之前姜言主持研发下颚进气的战-7飞机有一定的改进价值，因为雷达与各类航电逐渐成熟与复杂化，使得机鼻进气口已经几乎完全被放弃，以配合大型雷达天线的安装需求，而这个需求使得飞机的大小和成本迅速高涨。

    虽然说目前国内已经引进鹰酱的飞机，毕竟这引进的飞机有限，国土面积大，也不是这几架飞机能够完成的，所以还是要研发自己的飞机，所以战-7飞机下次进入了上级的视线。

    不过让姜言有点疑惑的就是，如果自己没有记错，国家目前已经开始了十号工程的研发，不过这十号工程可是用了差不多十四年的时间，不过想想也对，这么长的空白期需要其他的飞机填补。

    不过想到这里，姜言就想起来了那个生不逢时的战-7FM飞机，号称是战-7飞机的最终改进型，这个时间拿出来也是恰好符合现在国家的需求。

    战-7各种改型由于受到米格-21先天设计上的限制，均未能有飞跃性的提高。飞机制造公司推出的歼-7MF，就是为了打破了这一“宿命“的大胆尝试。

    战-7的机头进气方式改为机腹进气，彻底解决机头空间狭窄的问题，以便换装更新型的火控雷达，有足够的空间装大尺寸火控雷达，可以获得了以中程半主动/主动雷达制导空空导弹进行超视距空战的能力;如果发动机寿命、推重比和航程要再提高一点，比国外其他的三代飞机也不逊色，还可以和从鹰酱进口的飞机互相配合。

    最关键的问题是，这样的改进比重新研发要快，而且根据姜言的推算，这价钱也不高，完全可以大量的采购。

    　　

    


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